• 「東京一極集中」が加速、東京にユニセフ本部が移ったり、グローバル化されるといった著者の願望のような「おわりに」を読んでいると、この本はいつ書かれたのかと気になりました。既に新駅は出来上がっていますが、 「東京一極集中」が加速、東京にユニセフ本部が移ったり、グローバル化されるといった著者の願望のような「おわりに」を読んでいると、この本はいつ書かれたのかと気になりました。既に新駅は出来上がっていますが、今になっては大きな話題になることもなく、ニュースでの通勤者を映し出す絵柄は品川駅にはなってますが、グローバル化どころか、ネット環境の遅れ等々が目立つのみ。東京から離れていく企業や人々が話題になっています。つくづく人生何が起こるかわからない。明るい話題が聞こえない昨今。読む本だけでもホッとできるものを読みたい。 …続きを読む
  ぶんこ

  2020年11月04日
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• インフラあってこその新駅開発。品川周辺だけでなく、武蔵小杉周辺も取り上げられて興味深く読めた。ただ、後半のこれからの展望は団塊オヤジの持論をダラダラ聞かされているようで疲れた。 インフラあってこその新駅開発。品川周辺だけでなく、武蔵小杉周辺も取り上げられて興味深く読めた。ただ、後半のこれからの展望は団塊オヤジの持論をダラダラ聞かされているようで疲れた。
  ふろんた

  2013年09月03日
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• 山手線の新駅そのものよりも、一般的に新しく駅が作られる事に纏わるさまざまなことが学べたのは良かった。既にこれほど遊興施設で溢れかえっている東京を、さらに大規模な再開発してどうするんだか。日々殺人的な満 山手線の新駅そのものよりも、一般的に新しく駅が作られる事に纏わるさまざまなことが学べたのは良かった。既にこれほど遊興施設で溢れかえっている東京を、さらに大規模な再開発してどうするんだか。日々殺人的な満員電車に揺られている身としては、新駅の前段階としての東北縦貫線開通により少しでもそれが解消されるのであればありがたいけれど。奇しくも東京オリンピックと同じ2020年に新駅完成予定だそうだが、震災の復興が後回しにならないか心配もある。建築や土木の専門家って、そんなにたくさんいるのだろうか。 …続きを読む
  てっしー

  2013年11月24日
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